హైదరాబాద్ రియల్ ఎస్టేట్: అక్టోబర్ 17, 2025 నాటి వార్తాపత్రికల నుండి 4 కీలక INSIGHTS.
- Sutra Property
- 0
- Posted on
హైదరాబాద్ రియల్ ఎస్టేట్: అక్టోబర్ 17, 2025 నాటి వార్తాపత్రికల నుండి 4 కీలక INSIGHTS.
Introduction: The Big Picture Behind the Headlines
హైదరాబాద్ రియల్ ఎస్టేట్ రంగంపై ప్రతిరోజూ కురిసే వార్తల వర్షంలో, కొన్ని చుక్కలు ఆశను చిగురింపజేస్తే, మరికొన్ని ఆందోళనకరమైన తుఫాను సంకేతాలనిస్తాయి. ఈ సమాచార ప్రవాహాన్ని ఛేదించి, అక్టోబర్ 17, 2025న ప్రముఖ తెలుగు మరియు ఆంగ్ల వార్తాపత్రికలలో ప్రచురితమైన అత్యంత ముఖ్యమైన మరియు ఆలోచింపజేసే రియల్ ఎస్టేట్ వార్తలను ఈ బ్లాగ్ పోస్ట్ విశ్లేషిస్తుంది. భారీ మౌలిక సదుపాయాల (Infrastructure) ప్రాజెక్టుల నుండి మొదలుకొని, హైదరాబాద్ ప్రాపర్టీ మార్కెట్‌లోని ప్రతి భాగస్వామి తప్పక తెలుసుకోవాల్సిన కీలకమైన పాలనాపరమైన లోపాల వరకు, ఈ పోస్ట్ నాలుగు ప్రధాన Insights ను మీ ముందు ఉంచుతుంది.
——————————————————————————–
1. రాష్ట్రవ్యాప్త రోడ్ల విప్లవం: Hybrid Annuity Model (HAM) తో మారనున్న తెలంగాణ రూపురేఖలు
తెలంగాణ రాష్ట్ర మంత్రివర్గం హైబ్రిడ్ యాన్యుటీ మోడల్ (HAM) కింద ఒక భారీ రోడ్ల అభివృద్ధి ప్రాజెక్టుకు ఆమోదం తెలిపింది. ఈ ప్రాజెక్టులో భాగంగా, రాష్ట్రవ్యాప్తంగా 400 రహదారులలో 5,566.15 కిలోమీటర్ల పొడవున రోడ్లను అభివృద్ధి చేయడానికి ₹10,547.38 కోట్లు పెట్టుబడి పెట్టనున్నారు. ఈ పనులను 32 ప్యాకేజీలుగా విభజించి, రాబోయే 30 నెలల్లో పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.
దీని ప్రభావం ఏమిటి?
ఈ ప్రాజెక్ట్ కేవలం రోడ్ల మరమ్మతులకు మాత్రమే పరిమితం కాదు, ఇది రాష్ట్రంలోని 98 నియోజకవర్గాల్లో కనెక్టివిటీని పెంచే ఒక వ్యూహాత్మక విస్తరణ. నిధుల కేటాయింపులో అగ్రస్థానంలో ఉన్న ఉమ్మడి జిల్లాలు ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క ప్రాముఖ్యతను స్పష్టం చేస్తున్నాయి:
- నల్గొండ: ₹1,842.45 కోట్లు
- మహబూబ్‌నగర్‌: ₹1,403.82 కోట్లు
- ఖమ్మం: ₹1,300.76 కోట్లు
ఈ ప్రాజెక్ట్ కేవలం కనెక్టివిటీని మెరుగుపరచడమే కాదు; నల్గొండ వంటి పట్టణాల చుట్టూ గ్రీన్‌ఫీల్డ్ బైపాస్‌లను, ఖమ్మంలో కొత్త ఔటర్ రింగ్ రోడ్లను నిర్మించడం ద్వారా, ప్రభుత్వం పట్టణ విస్తరణను వ్యూహాత్మకంగా నిర్దేశిస్తోంది. ఇది భవిష్యత్ రియల్ ఎస్టేట్ అభివృద్ధికి స్పష్టమైన కారిడార్లను సృష్టిస్తుంది.
——————————————————————————–
2. ఉత్తర హైదరాబాద్‌కు కొత్త ఊపిరి: Paradise-Shamirpet Elevated Corridors
ఉత్తర హైదరాబాద్‌లో ట్రాఫిక్ సమస్యలను శాశ్వతంగా పరిష్కరించే దిశగా రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఒక కీలక నిర్ణయం తీసుకుంది. పారడైజ్ జంక్షన్ నుండి శామీర్‌పేట ఓఆర్‌ఆర్ వరకు (రాజీవ్ రహదారిపై) ఒకటి, మరియు పారడైజ్ జంక్షన్ నుండి డెయిరీ ఫాం రోడ్ వరకు (NH-44పై) మరొకటి, మొత్తం రెండు ఎలివేటెడ్ కారిడార్ల నిర్మాణానికి మంత్రివర్గం ఆమోదం తెలిపింది. ఈ ప్రాజెక్టుకు ప్రధాన అడ్డంకిగా ఉన్న రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖకు చెందిన 435.08 ఎకరాల భూమిని ప్రభుత్వం విజయవంతంగా బదలాయించుకుంది. ₹1,018.79 కోట్ల విలువైన ఈ భూమికి బదులుగా, రాష్ట్ర ప్రభుత్వం సమాన విలువైన భూమిని రక్షణ శాఖకు కేటాయించనుంది.
దీని ప్రభావం ఏమిటి?
ఈ ఎలివేటెడ్ కారిడార్లు తీవ్రమైన ట్రాఫిక్ రద్దీకి పేరుగాంచిన ఉత్తర హైదరాబాద్ కారిడార్‌కు ఒక వరం లాంటివి. ఈ ప్రాజెక్ట్ అల్వాల్, శామీర్‌పేట, మరియు కౌకూర్ వంటి ప్రాంతాలకు ప్రయాణ సమయాన్ని గణనీయంగా తగ్గించి, కనెక్టివిటీని మెరుగుపరుస్తుంది. ఫలితంగా, ఈ ప్రాంతాలు నివాస మరియు వాణిజ్య అభివృద్ధికి మరింత ఆకర్షణీయంగా మారతాయి. భవిష్యత్ ట్రాఫిక్ సవాళ్లను ముందుగానే పరిష్కరించి, అధిక అభివృద్ధి సామర్థ్యం ఉన్న జోన్‌ను అన్‌లాక్ చేయడానికి ప్రభుత్వం చేపట్టిన దీర్ఘకాలిక వ్యూహాత్మక పట్టణ ప్రణాళికకు ఇది నిదర్శనం.
3. ప్రభుత్వ ఆస్తి గాలికి: ఘట్‌కేసర్ కూడలిలో ₹100 కోట్ల విలువైన HMDA భూమి అన్యాక్రాంతం
మొదటి రెండు వార్తలలో మనం చూసిన వేల కోట్ల ప్రణాళికాబద్ధమైన అభివృద్ధికి, ఈ మూడవ వార్తలోని క్షేత్రస్థాయి వైఫల్యానికి మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసం ఆందోళన కలిగిస్తుంది. ఒకవైపు ప్రభుత్వం వేల కోట్ల రూపాయల ప్రాజెక్టులను ప్రారంభిస్తుంటే, మరోవైపు ప్రభుత్వ ఏజెన్సీ అయిన HMDA తన విలువైన ఆస్తులను కాపాడుకోవడంలో తీవ్ర నిర్లక్ష్యం వహిస్తోంది. దీనికి నిలువెత్తు నిదర్శనం ఘట్‌కేసర్ కూడలిలోని ₹100 కోట్ల విలువైన 3.04 ఎకరాల భూమి అన్యాక్రాంతం కావడం. రెండు దశాబ్దాల క్రితం ఔటర్ రింగ్ రోడ్ జంక్షన్ కోసం HMDA సేకరించిన 5.28 ఎకరాల భూమిలో, 2.24 ఎకరాలు మాత్రమే ఉపయోగించుకుని మిగిలిన స్థలాన్ని పూర్తిగా వదిలేసింది. ప్రస్తుతం ఈ స్థలానికి కనీసం కంచె గానీ, అధికారిక సూచిక బోర్డులు గానీ లేవు. దీంతో ప్రైవేట్ వ్యక్తులు షెడ్లు వేసి అద్దెలు వసూలు చేసుకుంటున్నారు.
దీని ప్రభావం ఏమిటి?
ఇక్కడ HMDA ఉదాసీనత స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. ఐదేళ్ల క్రితం, మేడ్చల్ జిల్లా కలెక్టరేట్ నిర్మాణం కోసం రెవెన్యూ అధికారులు ఈ భూమిని కేటాయించమని కోరితే HMDA నిరాకరించింది, కానీ ఆ భూమిని కాపాడుకోవడానికి ఎటువంటి చర్యలూ తీసుకోలేదు. ధరణి పోర్టల్ నిషేధిత జాబితాలో కేవలం 2.24 ఎకరాలను మాత్రమే నమోదు చేయడంతో, మిగిలిన భూమికి నకిలీ పత్రాలు సృష్టించే ప్రమాదం పొంచి ఉంది. ఒక ప్రధాన పట్టణాభివృద్ధి సంస్థ ఆస్తి యాజమాన్యానికి, ఆస్తి నిర్వహణకు మధ్య ఉన్న అంతరానికి ఈ సంఘటన ఒక హెచ్చరికగా నిలుస్తుంది, ఇది అధికారుల జవాబుదారీతనాన్ని ప్రశ్నిస్తోంది.
——————————————————————————–
4. అక్రమ నిర్మాణాల వెనుక ‘సీజ్’ దందా: నిబంధనలు నీరుగారి, అవినీతి రాజ్యమేలుతోంది
అక్రమ నిర్మాణాలను ప్రాథమిక దశలోనే అరికట్టడానికి సుప్రీంకోర్టు ఆదేశాల మేరకు రూపొందించిన ‘సీజ్’ విధానం అవినీతి అధికారుల చేతిలో ఒక దందాగా మారింది. GHMC చట్టం, 1955లోని సెక్షన్ 461-A కింద జోనల్ మరియు డిప్యూటీ కమిషనర్లకు అప్పగించిన ఈ అధికారాన్ని కొందరు దుర్వినియోగం చేస్తున్నారు. అధికారులు ఒక భవనాన్ని ‘సీజ్’ చేసి, ఆ తర్వాత యజమానుల నుండి లంచాలు స్వీకరించి, నిర్మాణం యథేచ్ఛగా కొనసాగేందుకు అనుమతిస్తున్నారు. గ్రేటర్ హైదరాబాద్ పరిధిలో సుమారు 300 భవనాలను ఇలా సీజ్ చేసినట్లు తెలుస్తోంది.
నిర్దిష్ట ఉదాహరణలు:
- కొండాపూర్: G+2 అనుమతికి బదులుగా ఆరు అంతస్తులు నిర్మించారు. భవనాన్ని సీజ్ చేసినప్పటికీ, ఆరోపణల ప్రకారం ₹20 లక్షల లంచం తీసుకుని పనులు తిరిగి ప్రారంభమయ్యాయి.
- చందానగర్‌: అనుమతి లేని భవనాన్ని సీజ్ చేసినా, ముడుపులు ముట్టడంతో నిర్మాణం మళ్లీ మొదలైంది.
- అన్నపూర్ణ స్టూడియో సమీపంలో: జూబ్లీహిల్స్ సర్కిల్ అధికారులు ఆరు అంతస్తుల అక్రమ నిర్మాణాన్ని సీజ్ చేసినా, పనులు మాత్రం ఆగలేదు.
- అదే సర్కిల్ పరిధిలో: అనుమతి లేకుండా కార్ల షోరూం ఏర్పాటు చేశారు. సీజ్ చేయడానికి వెళ్లిన అధికారులు ఆ పని చేయకుండానే వెనుదిరగడం మరిన్ని అనుమానాలను రేకెత్తిస్తోంది.
దీని ప్రభావం ఏమిటి?
ఈ అవినీతి ముఖ్యంగా శేరిలింగంపల్లి (మాదాపూర్, కొండాపూర్) మరియు ఖైరతాబాద్ (జూబ్లీహిల్స్, బంజారాహిల్స్) జోన్లలో అధికంగా ఉంది. ఈ దందా నగరం యొక్క ప్రణాళికాబద్ధమైన అభివృద్ధిని దెబ్బతీయడమే కాకుండా, భవనాల భద్రతను ప్రమాదంలో పడేస్తుంది మరియు నియంత్రణ సంస్థలపై ప్రజల నమ్మకాన్ని హరిస్తుంది. ఇది నిజాయితీపరులైన పౌరులను శిక్షిస్తూ, నిబంధనలను ఉల్లంఘించే వారికి బహుమతి ఇస్తున్నట్లుగా ఉంది.
——————————————————————————–
Conclusion: Grand Plans vs. Ground Reality
ఈరోజు వార్తలు హైదరాబాద్ రియల్ ఎస్టేట్ రంగంలోని రెండు విభిన్న ముఖాలను ఆవిష్కరించాయి. ఒకవైపు, ప్రభుత్వం HAM రోడ్లు మరియు ఎలివేటెడ్ కారిడార్ల వంటి భారీ, భవిష్యత్-దృష్టితో కూడిన మౌలిక సదుపాయాలపై వేల కోట్లు పెట్టుబడి పెడుతోంది. మరోవైపు, HMDA నిర్లక్ష్యం మరియు GHMC అవినీతి వంటి ఉదంతాలలో ప్రభుత్వ ఏజెన్సీలే క్షేత్రస్థాయిలో ప్రాథమిక పాలనలో విఫలమవుతున్నాయి.
ఒకవైపు ఆకాశాన్ని తాకే ఎలివేటెడ్ కారిడార్లు, మరోవైపు కనీస పర్యవేక్షణకు నోచుకోని ప్రభుత్వ భూములు. ఈ వైరుధ్యాల మధ్య, హైదరాబాద్ మహానగరం యొక్క నిజమైన పునాది అభివృద్ధి ప్రణాళికలా లేక పరిపాలనా జవాబుదారీతనమా?